Жінки-машиністи знову почали працювати в метро три роки тому 3 січня 2024 р. У січні 2021 року жінки-машиністи повернулися до професії і вперше у сучасній історії почали керувати поїздами у московському метро.
Поразки окремих нервів, нервових корінців, сплетень, поліневропатії та інші хвороби периферичної нервової системи з частими загостреннями та вираженими порушеннями чутливих, рухових функцій, диплопією, парезом погляду та інші.
У повоєнний час доступом до професії стали обмежувати. З 2000 року – офіційно, тоді уряд затвердив перелік робіт, на які не можна приймати жінок. Заборону пояснювали захистом «репродуктивного здоров'я», але нещодавно її скасували.
Нагадаємо: можливість працювати у складі локомотивних бригад електропоїздів та електровозів у жінок з'явилася з 1 січня 2021 року завдяки змінам, внесеним Міністерством праці та соціального захисту РФ до переліку доступних для жінок професій та програми ВАТ «РЖД» з підготовки жінок-помічників машиністів.
Особливо багато жінок працювали у підземці у військові та післявоєнні роки. Однак на початку 1980-х років було запроваджено заборону на прийом на роботу жінок-машиністів. Тоді це пояснили захистом від високих навантажень та несприятливих умов праці.
За інформацією компанії, таких на сьогоднішній день 128. У тому числі 7 жінок працюють машиністами, керуючи електропоїздами, пасажирськими, вантажними та маневровими локомотивами.
Професія машиніста має обмеження для жінок за кількома пунктами: це сильний шум та вібрації, які згубно впливають на слух, психоемоційне навантаження та ненормований робочий графік.
Машиністи живуть не надто довго: шкідливі вібрації, моральна напруга, електричне поле, порушення режиму сну та обміну речовин. Найстрашніше для машиніста — коли гальма відмовляють і коли людина потрапляє під поїзд. На Заході після таких випадків з машиністами працюють психологи, дають їм спеціальну відпустку.